Mano

Q bom q resolveu, mecânico bom é raro, os outros são trocadores de peças.. Abs

Antes de criar um tópico, sugiro que leia as regras e use a pesquisa, pois no fórum existe vários tópicos referente a esse assunto. Isso não é problema e sim uma característica, e esta descrito no manual.. Zera ele, pois ele não é consumo instantâneo e sim comutativo, ou seja, ele esta marcando a média dos 3 mil km, e quanto mais vc rodar mais vai demorar para atualizar.. Esse valor é o consumo total q o carro fez em um determinado período, desde a ultima vez q vc zerou o PC.

Todo o pneu ou apenas um lado do pneu? Vc deve fazer mais curvas para a esquerda no trajeto do dia a dia, mas mesmo assim não deveria ser tanta a diferença. Qual a km do seu carro?

Tudo pode, qualquer alteração afeta o funcionamento do carro, pois ele possui uma rede CAM, onde se comunica com tudo que esta conectado nele.. Reconecte esse fio e teste. Oque muitos faz é colocar uma chave para quando não for olhar vídeos, deixa ele original, ou desbloqueia via software.

Quando vc aciona ele faz barulho ( ele funciona) ou não faz nada????

Não acredito pois a minha chegou a falhar, dando tempo de conseguir ligar o carro e ir até uma loja comprar outra, e nunca deu esse problema. - LTZ 2013. Alguma coisa deve ter, talvez na ligação da TV...

Se não me engano, nos primeiros 30 segundos essa luz deve ficar acesa, que seria o tempo de leitura de todos os sensores do carro, e depois desses 30 segundos ou se vc apertar pela 2ª vez o botão de travar, ele passa diretamente para "Alarme ligado", onde a luz pisca. Então se ela esta piscando neste inicio, alguma anomalia no sistema de alarme ele detectou. O bom seria levar na CSS e passar o Scanner, o qual irá detectar caso tenha algum problema no alarme, e informará qual é o defeito. Esse ML é original, fez alguma alteração, modificação, instalou algum equipamento ( som, vidro, sensor, etc.), qual ano do carro??? Abs

quanto a distância, não é tanto assim, mas uns 50 metros sem obstáculos (paredes etc) é normal. Quanto ao baixar os vidros, se apenas com um toque no controle para abrir ele esta baixando os vidros, tem alguma coisa errada, ou o controle esta mandando um sinal contínuo para o carro ou o carro esta com algum problema na BCM, pois ele só baixa os vidros se ficar apertando o controle por mais de 3 segundos (um toque apenas destrava, ou segura por 3 ou + segundos e o carro destrava e baixa os vidros), caso contrário não deve baixar, só ao travar o carro q os vidros sobem automaticamente com apenas um toque( ou seja um toque trava e sobe os vidros). Já levou na CSS para analisarem?

Errado, é apenas para o ML 1..

Não entendi sua dúvida.. Vc acha que por conseguir travar e destravar o carro a distância seria um problema????? ou Independente de travar ou destravar, os vidros estão baixando???

Não, pois se tivesse algum problema no relé não apareceria o problema apenas no quente, ele seria intermitente ou seja, ocorreria a qualquer momento independente de quente ou frio.. Estou apostando nos bicos.. Abs

Já tentou pisar fundo no acelerador e dar a partida??? ( opção para quando o carro afoga). O meu quando quente tinha leve dificuldade de pegar( nunca falhou) parecia afogado, apenas quando quente. Nunca cheguei a procurar os culpados pois vendi antes, mas era o mesmo sintoma de outro colega do fórum, e no dele era gotejamento dos bicos, como ele ficava gotejando, o carro "afogava" e tinha dificuldade na partida, mas não era tanto a ponto de não pegar. Quando frio ele pega normalmente, pq a gasolina que gotejava evaporava até o próximo dia, assim não tendo problema na partida. Pode ser o seu caso, faça uma limpeza nos bicos e peça um teste de estanqueidade. Nos informe se resolveu. Abs

Quanto ao tipo de comando não sei informar, mas sobre a garantia, SIM, perderá a garantia elétrica, e/ou até a total, dependendo da CSS ou problema que possa ter com o tempo (não que venha ocorrer, mas caso ocorra..). Abs

como, ajudaria se nos informasse o que foi feito..

Verificou o cabo negativo da bateria, onde ele é fixado na lataria( fica abaixo do suporte da bateria).. Muitos problemas foram resolvido apenas reapertando esse cabo, que por estar com mal contato da vários erros .

Então é apenas comprar uma câmera e instalar, pois isso informa q seu ML esta desbloqueado. Abs

Pode ser algum fio rompido da câmera, Se tiver algum eletricista bom de confiança, peça para ele verificar, no máximo uma câmera nova terá que instalar. Quando resolver, nos informe oque foi feito. Abs

vai direto em uma concessionária, seu carro tem garantia de 3 anos, ou seja até 2020. Mas se vc quiser ir na loja, pode ir, mas eu iria na CSS.. nos informe como resolveu. Abs

Vc calibrou os pneus com 32 ou mais lbs??? Talvez a a luz indique que eles estão abaixo do minimo, e não que estejam desconfigurados... Coloque 35 lbs em todos apenas para teste e caso não apagar, vai na CSS que eles fazem isso pra vc sem custos. Qual o ano do seu carro?

Eu tive um 1.4, e fazia médias próximas do 1.0, mas com muito mais potência. Se falar apenas números, o 1.0 é mais econômico , não muito, mas é. Agora se for pensar no conjunto, EU (minha opinião) vale mais pegar o 1.4 que vc terá mais disposição para a cidade e para estrada, com um consumo muito próximo do 1.0. Então no final das contas o 1.4 acaba sendo mais econômico por ter mais potência e gastar o mesmo que 1.0.. Minha opinião. Abs.

TODOS os Onix são eletrônicos, desde o lançamento... Abs

Neste caso, ou vc pinta esta peça ou troca ela.. Abs

Deve ser a bomba que faz vácuo para o sistema de freio. Seu carro esta na garantia, use ela, leve na CSS e verifique, se tiver defeito peça a troca... Caso descubra e resolva, deixe uma mensagem. Abs

Normalmente quem faz os remendos ( famoso Manchão) quente ou frio, são os borracheiros e não empresas que vendem o pneu. Aqui na minha cidade tbém precisei e só encontrei em um borracheiro que atende muito caminhão, e fiz um remendo a frio. Pesquise melhor, normalmente é na quele que vc não levaria seu carro, mas são os únicos que ainda fazem... O tipo macarrão é apenas provisório até vc encontrar quem faça o reparo quente ou fio. Só tome cuidado ao retirar e colocar o pneu na roda se tiver sensor de pressão. Abs

Deve ser a boia, tem alguns relatos aqui no fórum sobre isso. Sobre os 45l, deve ser pq vc não esperou chegar no fim, como seu marador( boia) esta com problemas, ele não sabe se tem e quanto tem no tanque, e informa reserva com uma quantidade grande de combustível. Assim que trocar a boia( eu acredito ser o problema) tudo volta ao normal, pois quando o meu chegava na reserva, ainda andava alguns Km, e na hr do abastecimento chegava a dar de 49 a 52 lt no primeiro desarme da bomba, nunca passei disso( sempre parei no primeiro desarme da bomba para evitar danos no sistema). Quando resolver, deixe uma mensagem informando oque foi feito. Abs