Mano

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About Mano

  • Rank
    Onix Preto LTZ
  • Birthday 07/22/1979

Profile Information

  • Sexo
    Privado
  • Estado
    Rio Grande do Sul
  • Cidade
    São Borja
  • Idade
    33
  • Marca do Carro
    GM
  • Modelo do Carro
    Onix Preto LTZ
  1. Pode acreditar, a não ser q seja outro barulho, mas se for junto com a trepidação do pedal, é característica do ABS. Ele é barulhento sim, parece q falta proteção acústica no cofre do motor, pois o C3 da mulher faz o mesmo barulho só que bem mais baixo, como se estivesse todo isolado.
  2. Piora, quanto mais escuro, mais reflexo...
  3. Todos os onix tem isso, não é problema e sim ângulo do para-brisa em relação ao painel. Todo o carro faz isso, alguns se percebe menos outros mais, depende do ângulo que o para-brisa esta, a posição do sol, etc... Se vc tiver um óculos com lente polarizada, vc não vai perceber esse reflexo. Abs
  4. Na verdade não sei como funciona, se existe alguma programação ou aprendizagem para que ele atue apenas quando precisa. Acho que seria bom levar em um(ou outro) mecânico e pedir para tirar e fazer a limpeza do local pois pode estar com sujeira e na hr que precisa fechar essa sujeira possa estar deixando entrar ar falso. Tive um problema em um corsa 1.0 EFI, usava este atuador. o sintoma era que se eu andava com o carro na lenta, sem acelerar quando estava passeando, no momento em que precisava parar em uma esquina ou por qualquer motivo, ao pressionar a embreagem a rotação subia e baixava rapidamente e quando baixava o motor morria. Não troquei, apenas o mecânico fez a limpeza do atuador e do compartimento onde ele é fixado, pois estava muito contaminado, depois disso não apareceu mais o problema. É uma sugestão, retire o atuador, faça uma boa limpeza no êmbulo( borracha da ponta) e do local, e se não der certo tente comprar um original. Espero estar ajudando, e precisando estamos aqui. Abs
  5. Então chegou no problema, é o atuador. Andar sem, não tem problemas, no máximo terá que acelerar no frio para manter a rotação, ou pode acender a luz da injeção, mas problemas não tem. Eu colocaria um novo atuador da marca original e faria uma limpeza no local onde ele é fixado. Se com outro atuador não resolver, vc deve partir para a central que esta controlando ele de forma errada. Ps, vc fez alguma calibragem deste atuador quando trocou???? não estou certo, mas me parece que deve fazer alguns procedimentos para calibrar o atuador para que ele funcione de forma correta.. Abs
  6. Se vc não trocou, esse ruído de ferro é sinal de que sua pastilha esta no fim. providencie a troca logo, pois nesta condição ela gasta o disco mais q o normal. Abs
  7. Foi feita a troca das pastilhas ou são originais? Abs
  8. hehe, diz pra ela q vc tira a luz e deixa na CS, assim ela te da o desconto de 1.000 hehehe, ae depois vc compra a mesma luz por 100 e instala ...... Abs
  9. Posso postar fotos da KM e do estado da pastilha, dae me diz onde e de quanto tempo ou km é a vida útil, a minha não tem vida útil, a vida da minha pastilha terminará quando chegar ao fim o material, e isso como falei na primeira mensagem, DEPENDE DE COMO ANDA, se depende de alguma coisa ou alguém, não se pode especificar quantidade de vida útil.... Abs Fui premiado meu Onix tem "super-mega-power-indestrutivel pastilhas freio"
  10. Acho q vc não entendeu, pastilha não existe via útil, se existisse TODAS seriam trocadas na mesma KM ou no mesmo tempo, então ela NÃO TEM vida útil.... como exemplo a minha esta com 53k com material para alguns kms, se tivesse vida útil ela terminaria com 20k( como exemplo) . Então voltando ao que eu falei na mensagem anterior, a vida dela depende de como se anda, se vc tem pé pesado vai acabar logo, sei de meriva que trocou com 15k, meu pai tem uma easytronic e trocou o primeiro jogo com 60k, oque vc me diz sobre isso?, será q pode dizer q tem vida útil definida??? não, o mesmo podemos falar de pneus, tem gente trocando com 40k, eu estou com os meus originais, to loco para trocar devido ao tempo de 3 anos, mas se for por causa do estado deles, vai tranquilo a 70, se não mais, agora pneu TEM vida útil de 3 anos se não me engano( ou 5 não estou certo) agora pastilha não, ela só acaba quando termina e não pq o tempo passou....... Abs
  11. Negativo, esta com material ainda.. Não existe vida útil de pastilha, depende como anda... Abs
  12. Com quantos KM vc trocou??? Normalmente quando trocam apenas as pastilhas, aproveitando os discos, deve fazer um desgaste nas laterais das pastilhas para elas não raspem nas quinas dos discos. Não é normal esse ruido metálico em pastilhas novas, a não ser que tenha entrado alguma pedra( areia, pó de brita) e ficou entre a pastilha e o disco. Ps: meu 2013, com 53.000, estou com pastilhas originais ainda...... Abs
  13. Leva na CS e informe o problema, se ainda estiver na garantia..
  14. Arrumar pq, oque fez nela???
  15. Se eu mecânico não tiver a manha do Onix, vc vai ter que passar na CS depois, pois na troca da correia necessita entrar com scaner e informar a posição da arvore do comando, caso contrario a luz da injeção ficará acesa. Sei pq fiz na CSS a troca e na primeira vez q ligou o motor ele ficou assim, luz ligada, eletro-ventilador ligado rotação acima de 1000, até entrar no scaner e reprogramar a posição do comando. Abs