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Eu instalei na EVOLUÇÃO DO GAS, em Campo Grande. O kit 5ª Geração é um sistema de injeção eletrônica de GNV. Tem 4 bicos injetores de GNV e uma central de injeção eletrônica, além de outros itens. Custou R$ 3.200,00 com um cilindro de 8 m³. Há vários instaladores desse tipo de kit pela cidade, mas há poucos fabricantes. Cito BRC, SGV, Landirenzo e Lovato. Acho que não há nenhuma outra marca no mercado. Todas as marcas são importadas. SGV da Argentina, os outros são italianos.

Coloquei o kit de 5ª geração da marca SGV no meu onix 1.4 lt. Ficou muito bom. Tenho um Fiesta 1.0 supercharger ano 2003. Está com o kit 5ª geração da marca BRC. Também funciona perfeitamente. Meu pai instalou um kit comum no seu Siena 1.4 ano 2012. Tá uma bosta. Tive um tempra com um kit gnv comum. Era uma !#@&*%$. Conclusão, se instalar kit de 5ª geração, o carro fica bom. Se instalar o kit comum, tá ferrado.

Comprei um LG Optimus L7. Ficou bom com o mylink. Consigo ligar, funciona agenda e etc. Porém, quando fui baixar o Bringgo, não consegui, pois o aplicativo não é compatível com meu smatphone.

O meu LG Optimus L7 está na lista do site do BringGo como compatível. Mas, quando tento baixar o BringGo, aparece a mensagem de que meu aparelho não é compatível com o app. Ao testar o telefone com o Mylink, ele faz e recebe ligações e consigo acessar a agenda.

Estou com o mesmo problema. Vou dar esse telefone pro meu filho e vou comprar um optimus L7 II. A lista de telefones compatíveis que a BringGo disponibilizou está desatualizada, pois vários celulares da lista já saíram de linha.

Tentei usar o motorola razr d1 e só funcionou pra receber e fazer ligações. Bringgo e os outros apps, nada de funcionar. Tb não baixa a agenda do celular.

Abri este tópico porque verifiquei que alguns smartphones funcionam melhor que outros no Mylink. Postem a marca e modelo do smartphone que você está usando com o Mylink e diga se está funcionando perfeitamente. Se não está, diga quais são os problemas encontrados.

É Gomes, vou aguardar mais um tempo pra ver se encontro alguém que já instalou o gnv e ver se ficou bom. Mas se não achar ninguém, antes do fim do ano, instalo o gnv de qualquer jeito, pois aqui no Rio, quem tem gnv tem desconto de 75% no ipva.

Não sei quanto é o ganho de peso. Mas com um cilindro de 8 metros cubicos, não é necessário realizar reforço nas molas. Não coloquei molas reforçadas no meu fiesta e a traseira permaneceu alta. O preço tá em torno de 2800,00 a 3400,00 mais ou menos. O problema principal é a perda da mala. O cilindro ocupa quase todo o espaço. Também estou com receio de perder a garantia, apesar de eu já estar a mais de dois anos com um kit desses no meu Fiesta sem ter dor de cabeça. A grande vantagem é a economia no abastecimento. Quanto a perda de potência, não sei quantificar, mas não grande essa perda. No meu Fiesta, andamos eu, minha esposa e meu filho adolescente, mais as compras ou bagagens. Com tudo isso o carro anda bem. Mas quando ligo o ar condicionado, fica uma tartaruga. Acho que não terei esse problema com o Onix, pois é 1.4.

Perde sim um pouco de potência, mas é aceitável.

Será em um motor 1.4. Na css me informaram que perderei a garantia somente do que estiver diretamente relacionado ao gnv. Mas acho que a economia compensa, pois com meu fiesta consigo andar cerca de 120 km com 10 reais de combustível gnv.

Acho melhor arriscar e fazer o serviço fora da css, pois é muito mais barato. Se não ficar bom, vc ainda tem a opção de envelopar o teto. Com certeza vai ficar bom.

Estou pensando em instalar um kit GNV de 5ª geração. Aquele que é eletronicamente injetado, como se fosse um sistema de injeção eletrônica própria para GNV. Tenho um Ford Fiesta 2003 que está com este kit, e funciona muito bem sem me dar dor de cabeça. Já dei uma olhada nos preços e está entre R$ 2.800,00 e R$ 3.600,00, com um cilindro de 8 metros cúbicos.