Diegoccv

Tenho um Onix LT 1.4 2013 e ele vem sim com filtro...fica localizado atrás do porta luvas. Na concessionária passaram o valor de R$ 89.00 o filtro...comprei pela internet um de ótima qualidade por R$ 30.00. É muita economia de GM tirar esse tipo de coisa do carro, sem ele o sistema de ar fica mto sujo.

Ótima avaliação!! Show de carro!

[ O meu também, desde o primeiro dia que eu comprei está ok. Vou ate verificar com mais frequência para prestar atenção nisso. Meu amigo, quanto pagou na troca do óleo e do filtro? ] Engraçado que quando peguei o carro, sempre marcou no meio certinho! Agora depois que fiz a primeira troca o Mecânico veio com essa.. Paguei R$ 176,00 Filtro + Óleo! (Sintético) [ O meu está marcando corretamente. Quem for fazer revisão por agora, dá uma confirmada nisso com os mecânicos... talvez outra css não fale nada disso. ] Todos que efetuarem a troca, por favor, perguntem aos mecânicos para ver se é verdade ou é jeito de não admitir que errou na quantidade. =/

Boa tarde pessoal, ontem, levei meu Onix 1.4 LT na concessionária para fazer a troca de óleo dos 5 Mil km. Peguei o carro, cheguei em casa, deixei parado por 1 hora para então medir e ver se o nível de óleo na vareta estava correto. Fiz 4 medições, e todas apresentaram o nível do óleo abaixo do mínimo. Liguei para o Mecânico responsável pela troca na concessionária, e fui informado por ele, que todos os Onix estão com um problema na vareta de óleo e que por consequência, não marcam corretamente o nível de óleo presente no cárter. Segundo ele, a Chevrolet está verificando o que será feito para a correção do problema e então será enviado uma carta para os proprietários, informando o procedimento a ser seguido. Alguém teve essa informação passada também? Achei muito estranho, uma ferramenta tão importante com problema e ainda sem solução! Obs: Concessionária de Campinas-SP

Olá pessoal, peguei meu Onix 1.4 LT Prata completo ontem (09/04) na concessionária. Antes de assinar qualquer coisa, verifiquei vários itens que vieram com problema em carros de membros do clube, estava tudo em perfeitas condições, não encontrei nada de errado. Hoje, ao abrir a tampa da caixa de fusível, logo abaixo do volante, lado esquerdo, vi um conector pendurado, procurei algum lugar que ele poderia ser conectado mas não achei nada. Tirei fotos do conector e se alguém tiver alguma ideia ou caso parecido, peço ajuda para resolver ( sem ter que levar o carro 1 dia depois na concessionária novamente )