jordan

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  1. Também tive este problema. Talvez seja necessário limpar o cache do navegador. Estamos aguardando a migração de servidor para resolvermos de vez este problema.
  2. Dá uma testada no fórum e me fala se teve alguma mudança, por favor.
  3. Por favor, quem está tendo problemas com o fórum coloque por qual dispositivo está tentando realizar o acesso (desktop, tablet, celular ou tapatalk).
  4. Depois do Onix, a Chevrolet começa a oferecer em sua rede de concessionárias o Prisma 2018. No entanto, o sedã compacto estreia apenas uma nova opção de cor para a carroceria, reposicionamento dos logotipos na tampa do porta-malas e preços mais altos. Agora é possível encontrar o Chevrolet Prisma 2018 com preços entre R$ 45.790 e R$ 67.050. Também seguindo a linha do hatch, o Prisma 2018 agora dispõe da cor “Azul Imperial” metálica, que tem preço de R$ 1.400 e está disponível para as versões LT e LTZ. Outra novidade fica por conta dos logotipos na tampa do porta-malas, sendo que o nome do modelo agora se posiciona no lado esquerdo e o nome da versão, no lado direito. Há também a luz de neblina traseira, de série nas versões LT e LTZ. Já a respeito dos preços, todas as versões do Chevrolet Prisma 2018 sofreram reajustes, que variam de R$ 910 a R$ 1.300. Confira os preços do Chevrolet Prisma 2018: Chevrolet Prisma Joy 1.0 MT6: R$ 45.790 (R$ 1.300) Chevrolet Prisma LT 1.4 MT6: R$ 55.790 (R$ 900) Chevrolet Prisma LT 1.4 AT6: R$ 61.150 (R$ 960) Chevrolet Prisma LTZ 1.4 MT6: R$ 60.990 (R$ 910) Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT6: R$ 67.050 (R$ 1.060) Fonte: Notícias Automotivas
  5. O problema está com nosso host que diminuiu os recursos do servidor...
  6. Estamos aguardando suporte do IPBoard. Se após realizar o login e você for desconectado automaticamente aperte Ctrl + f5 no seu navegador que ele vai recarregar o cache dispensando você de se logar novamente (isto é apenas um paliativo). Agradecemos a compreensão de todos.
  7. Estamos verificando se é algum problema no ipb ou na hospedagem. Assim que descobrirmos o motivo postaremos aqui.
  8. A Chevrolet vai lançar em breve uma nova versão do Onix. Conforme divulgado pela marca nesta quarta-feira, 8, trata-se de uma variante com apelo esportivo, que inclusive teve seu primeiro teaser liberado, deixando à mostra parte da dianteira da carroceria. Como a própria fabricante já adiantou, o modelo terá apenas visual e acabamento exclusivos, deixando de lado um conjunto mecânico mais “apimentado”. Como dá para notar na imagem, o novo Chevrolet Onix “esportivo” vai se diferenciar pelos faróis com máscara negra, grade dianteira com moldura e filetes escurecidos, spoiler, moldura das luzes de neblina na cor preta e um adesivo em preto e branco imitando uma bandeira quadriculada. É de se esperar que o carro ofereça ainda saias laterais, rodas exclusivas, lanternas escurecidas e aerofólio mais pronunciado. Por dentro, acredita-se que as alterações serão restritas a apenas bancos com novo padrão de revestimento e, provavelmente, volante com base achatada. É provável que o novo modelo siga os mesmos passos do Onix Effect, introduzido no mercado brasileiro no início de 2015. Já sob o capô, a nova versão do Onix deverá ostentar o mesmo motor 1.4 litro, que desenvolve até 106 cavalos de potência e 13,9 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis marchas. O lançamento do Onix “esportivo” acontecerá ainda neste semestre. O preço? É de se esperar algo em torno de R$ 55 mil. Fonte: Notícias Automotivas
  9. O Chevrolet Onix Joy é convocado para recall por defeito em pneu. As unidades afetadas foram produzidas entre 27/3/2017 a 31/3/2017. O agendamento do serviço já pode ser feito a partir desta terça-feira (23/5). Confira abaixo a relação dos chassis das unidades afetadas: HB200774 HB200824 HB200886 HB200966 HB201078 HB201123 HB201152 HB201244 HB201343 HB201386 HB201451 HB201494 HB201525 HB201584 HB201670 HB201694 HB201871 HB201911 HB202402 HB202798 HB203056 HB203089 Falha Segundo a Chevrolet, foi detectada a possibilidade de haver danos nas paredes laterais dos pneus ocorridos durante o processo de montagem, com fragilização de sua estrutura. Riscos Caso haja a ruptura do pneu, com o veículo em movimento, o condutor perderá o controle da direção, com riscos de acidentes e lesões físicas graves. Solução Segundo a marca, será feito a inspeção e eventual substituição dos pneus. O tempo médio para o reparo é de uma hora. Informações Para mais informações, os clientes devem ligar para o telefone 0800 702 4200 ou acessar o site www.chevrolet.com.br. Fonte: Autos Segredos
  10. O resultado do teste de segurança do Chevrolet Onix, promovido pelo Latin NCAP, gerou grande repercussão no país, não só pelo modelo ser líder de vendas, mas também por conta da preocupação de boa parte dos brasileiros com a segurança automotiva. No entanto, de acordo com o jornalista Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda, a nota zero do modelo é “sensacionalismo barato”. Segundo Calmon, os procedimentos montados pelo Latin NCAP são diferentes daqueles executados pelo Euro NCAP, onde a União Europeia obrigou seus membros à unificarem suas exigências de segurança, apesar das diferenças sócio-econômicas entre os países integrantes. No caso brasileiro, o país não tem fronteiras livres com boa parte de seus vizinhos e nem uma moeda comum. Assim, existem diferenças nas exigências de segurança na região. Citando um teste da Ford Ranger, Calmon fala que o Latin NCAP decidiu “punir” o fabricante por vender a picape em configuração básica na Colômbia, sendo que essa opção não é oferecida no Brasil. Ele também menciona o exemplo do Nissan March nacional, que é igual ao feito no México, mas a mudança nos protocolos – com rara consulta aos fabricantes – gera não só dúvidas no consumidor, mas também a perda de estrelas. Em caso recente, lembrado pelo NA, o Renault Clio perdeu as três estrelas por ser oferecido na Colômbia sem airbags. Após o compromisso da marca francesa em rever a segurança do modelo naquele país, o Latin NCAP manteve a classificação anterior para o brasileiro, enquanto o colombiano permaneceu sem estrelas. No caso europeu, Calmon comenta que não se submetem a testes carros com diferentes protocolos de segurança antes de seis anos. Além disso, o Euro NCAP possui um mecanismo para diferenciar os pacotes básicos de segurança dos mais avançados, chamado Dual Rating, em que um mesmo modelo apresenta duas classificações. De acordo com a entidade: “permite gradualidade nas opções de compra, mantendo carros a preços acessíveis, mas ao mesmo tempo dando oportunidade aos consumidores de obter importantes tecnologias de segurança”. Como já citado acima, o fabricante pode se comprometer em reequipar o modelo com baixa pontuação, mas também pode rever o teste com um veículo atualizado. Nesse caso, a marca “patrocina” uma nova avaliação para que se possa conquistar mais uma ou duas estrelas. Foi o caso do Ford EcoSport por aqui, que ganhou quatro estrelas e, após críticas do Latin NCAP, recebeu atualização e um exemplar foi cedido (daí o patrocínio) para efetuar novamente o teste, onde ganhou cinco estrelas. A entidade escolhe a unidade que irá testar. O jornalista Fernando Calmon também fala que a entidade regional com sede em Montevidéu, Uruguai, “dramatiza” seus relatórios com frases apelativas, tais como “grande desilusão” ou “ficamos decepcionados”. Já a associada nacional, a Proteste, pede um recall com a finalidade de retirada do mercado de carros que vão mal no teste, sem previsão em qualquer legislação do mundo, finaliza o colunista, que classifica a atitude como “sensacionalismo barato”. Por fim, ele menciona o fato de o Brasil ter a norma NBR 16204, que regulamenta exatamente o teste de colisão lateral nos veículos, a principal crítica do Latin NCAP no caso do Onix. A resolução, no entanto, entrará em vigor apenas em 18 de agosto de 2018 e ainda terá de regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito, o Contran. Fonte: Notícias Automotivas
  11. Carro mais vendido do Brasil foi reprovado em proteção para adultos, mas ficou com 3 estrelas para ocupantes crianças. Marca diz que "carro cumpre todos requisitos locais de seguranças". Chevrolet Onix fica com zero estrelas em teste de colisão O Latin NCap, organização independente que avalia a segurança de veículos, divulgou nesta quinta-feira (11) mais uma rodada de testes de colisão com veículos novos. A entidade deu nota zero estrela para o Chevrolet Onix, que é o carro mais vendido do Brasil e é fabricado no país. A avaliação feita pelo Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e Caribe foi referente à proteção de ocupantes adultos. Para crianças, O Onix ficou com nota de 3 estrelas. Em 2014, o carro foi avaliado com 3 estrelas para adultos, mas o novo padrão de testes do Latin NCap, com colisões de impacto lateral modificou a nota do hatch. Neste primeiro teste, porém, a nota para crianças foi de apenas 2 estrelas. "O Onix mostrou um desempenho pobre, já que o teste de impacto lateral evidenciou uma compressão alta no peito do passageiro adulto, divulgando uma alta penetração na estrutura. O Onix não contava com dispositivos de absorção de energia em sua estrutura para impacto lateral, apenas barras nas portas. Considerando esses resultados de testes, o Onix não passaria os requerimentos básicos da regulação para impacto lateral das Nações Unidas (UN95)", disse o Latin NCap, em comunicado. Questionada pelo G1, a montadora comentou os resultados obtidos por ser carro nos testes de impacto da entidade. Ainda de acordo com a entidade, a proteção para o passageiro infantil é aceitável. "Contudo, o modelo apenas oferece um cinto de segurança de dois pontos na posição central traseira, carecendo de ancoragens ISOFIX. A porta traseira direita se abriu no teste, expondo as crianças a maiores riscos", afirmou o Latin NCap. Kia Rio Sedan também leva zero Na mesma bateria de testes o Latin NCap avaliou o Kia Rio Sedan. Fabricado na Coreia, o modelo não é vendido no Brasil ficou com nota zero para ocupantes adultos e apenas uma estrela para crianças. Veja o que diz a Chevrolet sobre as notas do Onix "O Chevrolet Onix cumpre integralmente com todos os requisitos locais de segurança dos mercados onde é vendido na América do Sul. A GM compartilha o objetivo de melhorar a segurança rodoviária em todo o mundo e busca a melhoria contínua da segurança dos veículos à medida em que novas tecnologias se tornem disponíveis. A GM coloca o cliente no centro de tudo e anunciou em 2015 um investimento de bilhões de dólares para o desenvolvimento de uma família de veículos totalmente nova, respondendo à rápida mudança da demanda de clientes na América Latina e em outros mercados globais em crescimento. A GM está sempre procurando formas melhores e mais inovadoras de atender às necessidades em constante evolução dos clientes globais e melhorar o desempenho em segurança. Por essa razão, lançamos recentemente o OnStar em todos os principais países da América do Sul. O OnStar oferece serviços únicos de emergência que ajudam a fornecer uma resposta rápida e salvam vidas em acidentes de carro. O Onix é o único veículo da sua categoria a oferecer este tipo de tecnologia. Combinado com airbags duplos e freios ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem, acreditamos que o Onix é um dos veículos mais seguros em seu segmento, que é apenas uma das razões de ser o veículo mais vendido na América do Sul." Fonte: Auto Esporte
  12. A Chevrolet deve anunciar nos próximos dias a chegada da linha 2018 dos compactos Onix e Prisma. Tanto o hatch como o sedã receberão pequenas alterações para se manterem atuais no mercado. Essas mudanças se resumem a introdução de novos equipamentos de série, novos detalhes estéticos e uma nova opção de cor. Outra novidade será o retorno do Onix Effect, modelo com visual esportivo da linha. Agora o Chevrolet Onix 2018 e o Chevrolet Prisma 2018 serão oferecidos na nova cor metálica Azul Imperial. Esta mesma cor será oferecida também para o pseudo-aventureiro Onix Activ. Além disso, os modelos receberão reposicionamento dos logotipos, com o nome do carro estampado no lado esquerdo e o da versão no lado direito na tampa do porta-malas – antes, os dois nomes eram posicionados na direita. Entre os equipamentos, a novidade ficará por conta da introdução das lanternas de neblina, antes não oferecidas nos compactos, posicionadas na parte inferior do para-choque traseiro. O Onix Joy e o Prisma Joy contarão ainda com travas elétricas e alarme de série. Porém, segundo o site iCarros, a linha 2018 dos Chevrolet terá ainda preços mais altos. Confira: Onix Joy 1.0: R$ 41.690 (era R$ 40.390) Onix LT 1.0: R$ 47.950 (R$ R$ 45.690) Onix LT 1.4: R$ 51.650 (R$ 50.790) Onix LT 1.4 AT: R$ 56.790 (R$ 55.890) Onix LTZ 1.4: R$ 56.650 (R$ 55.750) Onix LTZ 1.4 AT: R$ 61.950 (R$ 60.950) Onix Activ 1.4: R$ 59.950 (R$ 58.490) Onix Activ 1.4 AT: R$ 65.250 (R$ 63.590) Prisma Joy 1.0: R$ 45.790 (era R$ 44.490) Prisma LT 1.4: R$ 55.790 (R$ 54.890) Prisma LT 1.4 AT: R$ 61.150 (R$ 60.190) Prisma LTZ 1.4: R$ 60.990 (R$ 59.990) Prisma LTZ 1.4 AT: R$ 67.050 (R$ 65.990) Fonte: Notícias Automotivas
  13. A Chevrolet acaba de anunciar a chegada da linha 2018 do Onix. Conforme havíamos publicado anteriormente, o hatch estreia com novos equipamentos de série. Todavia, o destaque fica por conta do retorno da versão pseudo-esportiva Effect, que já foi oferecida no final de 2014 e volta a ser comercializada por R$ 54.990 (há dois anos, o carro era comercializado por R$ 4,8 mil a menos). O novo Chevrolet Onix Effect 2018 se diferencia das demais versões da linha pelos adereços estéticos e o acabamento exclusivo. Do lado de fora, há um kit aerodinâmico composto por spoilers frontal e traseiro e saias laterais. Há também rodas de alumínio de 15 polegadas com acabamento cinza metálico e pintura em preto brilhante no teto, moldura da grade frontal, adesivos da coluna central e capa dos retrovisores. Ainda no visual, o carro oferece adesivos que remetem ao automobilismo na grade frontal, laterais e tampa do porta-malas, além de emblema da versão em alto relevo e cromado abaixo do vinco da porta dianteira. O conjunto inclui ainda faróis com máscara negra e luz de posição em LED, faróis auxiliares com moldura preta, lanternas com lente vermelho rubi e luz de neblina na parte inferior do para-choque traseiro (novidade na linha Onix 2018). Por dentro, o Onix Effect 2018 traz acabamento predominante preto, detalhes em vermelho acetinado nas molduras das saídas de ar do painel e no contorno dos aros do volante, bancos com revestimento exclusivo e costuras decorativas na cor vermelha, volante multifuncional com base achatada, painel de instrumentos com grafismo diferenciado e comado nos botões do ar-condicionado e do sistema multimídia, maçanetas das portas e manopla do câmbio. Entre os equipamentos de série, a nova versão do Chevrolet dispõe de faróis de LED, lanterna traseira de neblina, direção elétrica progressiva, vidros, travas e retrovisores elétricos, computador de bordo, indicador de troca de marcha, monitoramento da pressão dos pneus, ar-condicionado, banco do motorista e volante com ajuste de altura, volante com comandos de áudio e telefonia, sistema MyLink com Android Auto e CarPlay e sistema OnStar com pacote Exclusive. O motor é o conhecido 1.4 litro flex de quatro cilindros, que consegue desenvolver até 106 cavalos de potência e 13,9 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. O Chevrolet Onix Effect 2018 está disponível nas cores Branco Summit e Vermelho Carmin. Linha 2018 As outras versões do Onix também receberam novidades. O modelo de entrada Joy incorpora o pacote Conforto de série, que conta com travas e vidros elétricos, ar-condicionado, direção elétrica, painel com velocímetro digital e conta-giros, cinto do motorista com regulagem de altura, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e alarme, entre outros. Já os modelos LT, LTZ e Activ passam a dispor de luz de neblina na parte inferior do para-choque traseiro. Há também a opção de cor Imperial Blue para a carroceria, além do reposicionamento dos logotipos na tampa do porta-malas (o nome do carro fica na esquerda e o da versão, na direita). Confira abaixo os preços da nova linha Chevrolet Onix 2018: Chevrolet Onix Joy 1.4 MT: R$ 41.690 Chevrolet Onix LT 1.0 MT: R$ 47.930 Chevrolet Onix LT 1.4 MT: R$ 51.630 Chevrolet Onix Effect 1.4 MT: R$ 54.990 Chevrolet Onix LT 1.4 AT: R$ 56.790 Chevrolet Onix LTZ 1.4 MT: R$ 56.690 Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT: R$ 61.930 Chevrolet Onix Activ 1.4 MT: R$ 59.990 Chevrolet Onix Activ 1.4 AT: R$ 65.290 Fonte: Notícias Automotivas
  14. Após crash test, Proteste quer retirar Chevrolet Onix do mercado Atual automóvel mais vendido do mercado brasileiro, o Chevrolet Onix decepcionou no último teste realizado pelo Latin NCAP, programa de avaliação de carros novos para América Latina e Caribe. No crash test, o hatch compacto apresentou performance aquém do esperado e ganhou zero estrela para a proteção do passageiro adulto e três estrelas para crianças. E por conta disso, a Proteste, associação brasileira de defesa do consumidor, pedirá a retirada do Onix das concessionárias. “É uma ofensa à inteligência do consumidor que a General Motors, que afirma que o Onix é baseado numa plataforma global, não tenha tido êxito na versão avaliada pelo Latin NCAP. De acordo com os resultados do teste foi verificado que o carro não seria aprovado pela regulação da ONU (UN95), nem pela Norma Federal de Segurança Veicular dos EE.UU. (FMVSS214), aplicados na Europa e nos Estados Unidos, respectivamente”, comentou o gerente de relações institucionais e mídia da Proteste, Henrique Lian. “Não consideramos que a América Latina seja depósito para carros fora dos padrões exigidos, no entanto, infelizmente, não parece ser a opinião da GM. A PROTESTE, diante dos resultados decepcionantes do Onix, pedirá a sua retirada do mercado”, completou. Esta foi a segunda vez que o Chevrolet Onix passou pelas mãos do Latin NCAP. Na primeira vez, o modelo recebeu três estrelas. No entanto, com a inclusão do teste de impacto lateral, o modelo foi rebaixado. Em comparação com os rivais Fiat Palio e Peugeot 208 (também testados com os novos protocolos), o líder foi o único que registrou valores que ultrapassam os limites biomecânicos permitidos para o peito dos ocupantes no teste de colisão. Nos testes, o desempenho estrutural do Onix no impacto lateral mostrou um grande deslocamento da coluna B para dentro da cabine, significativamente maior que no Palio e no 208. Além disso, a porta traseira do Chevrolet se abriu no teste, oferecendo um alto risco para os ocupantes, especialmente crianças. Fonte: Notícias Automotivas
  15. Com aumentos em quase todas as versões, o atual líder de vendas praticamente não teve mudanças no visual e na lista de equipamentos Novo Chevrolet Onix LTZ (Foto: Divulgação) A linha 2018 do Chevrolet Onix, atual líder de vendas no Brasil, já está disponível nas concessionárias da marca, conforme apuramos em São Paulo (SP). A novidade ainda não foi lançada oficialmente e tampouco teve os preços divulgados pelo fabricante, porém, todos os valores informados pelos vendedores são mais altos (exceto no aventureiro Activ). Confira os preços praticados pelas concessionárias* Onix Joy 1.0 manual – R$ 40.500 (antes, custava R$ 40.390); Onix LT 1.0 manual – R$ 47.900 (R$ 47.150); Onix LT 1.4 manual – R$ 51.650 (R$ 50.790); Onix LT 1.4 automático – R$ 56.650 (R$ 55.890); Onix LTZ 1.4 manual – R$ 56.650 (R$ 55.750); Onix LTZ 1.4 automático – R4 61.950 (R$ 60.950); Onix Activ 1.4 manual – R$ 58.650 (R$ 58.790); Onix Activ 1.4 automático – R$ 63.900 (R$ 63.990). *menores valores apurados pela reportagem Visualmente, a única diferença do modelo fica por conta dos emblemas, que adotaram a nova padronagem da empresa – agora, o nome “Onix” fica à esquerda da tampa do porta-malas, enquanto a versão é identificada no lado direito da peça. Os preços sofrem variações de até R$ 2.150, dependendo da loja, mas todas já ofereciam o carro a pronta entrega. Sob o capô, continuam as mesmas opções de motorização. Nas versões mais em conta, o propulsor 1.0 8V flex desenvolve até 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque, enquanto o 1.4 8V flex tem até 106 cv e 13,9 kgfm. Para ambos, o câmbio manual tem seis marchas – o automático de seis velocidades está disponível apenas nas configurações mais fortes. Fonte: Revista Auto Esporte
  16. Vamos concentrar todas as informações sobre a revisão de 10.000Km neste tópico. Coloquem o que foi feito, a concessionária e, se quiser, algum comentário sobre o serviço, atendimento, ou o que mais acharem pertinente. ONIX 2013 - 2016 1ª Revisão: 10.000Km ou 12 meses O que deve ser feito: troca do filtro de combustível (externo ao tanque), troca do óleo e do filtro de óleo. Tipo de óleo: Dexos 1 ou equivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Quantidade: 3,50L (incluindo substituição do filtro). Custo da revisão: 4 x R$49,00 - 4 x R$47,00 - 4 x R$49,00 - 4 x R$48,00 - 4 x R$55,00 ONIX 2017 > 1ª Revisão: 10.000Km ou 12 meses O que deve ser feito: Troca do filtro de combustível (externo ao tanque), troca do óleo, filtro e anel de vedação do bujão do cárter. Tipo de óleo: Dexos 1 ou equivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Quantidade: 3,50L (incluindo substituição do filtro). Custo da revisão: 4 x R$56,00 Agendamento Online Localizar uma concessionária
  17. Preços atualizados.
  18. O Chevrolet Onix é oferecido em 5 versões com garantia de 3 anos: Motor 1.0 8V SPE/4* Flex Potência 78/80 cv (gasolina/etanol) a 6.400rpm Torque: 9,5/9,8 kgfm a 5.200rpm Onix LT 1.0 R7E - R$44.890,00 - R$45.690,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Espelhos retrovisores externos na cor do veículo / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Grade frontal com detalhes em prata "Link Silver" / Maçanetas externas na cor do veículo / Roda de aço aro 14" com calotas integrais / Ar condicionado / Direção Elétrica Progressiva / Transmissão manual de seis velocidades / Trava elétrica nas portas / Vidro elétrico nas portas dianteiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Rádio AM / FM stereo (RDS), MP3/WMA player, Bluetooth, entrada auxiliar e leitor USB / Tecnologia OnStar. Onix LT 1.0 R7F - R$46.290,00 - R$47.150,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Espelhos retrovisores externos na cor do veículo / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Grade frontal com detalhes em prata "Link Silver" / Maçanetas externas na cor do veículo / Roda de aço aro 14" com calotas integrais / Ar condicionado / Direção Elétrica Progressiva / Transmissão manual de seis velocidades / Trava elétrica nas portas / Vidro elétrico nas portas dianteiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Tecnologia OnStar /Abertura do porta malas por controle remoto / Volante com controle das funções do rádio e telefone / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo. Pintura metálica: Preto Ouro Negro, Vermelho Carmim, Prata Switchblade e Cinza Graphite; R$1.350 / Pintura sólida: Branco Summit R$600. Motor 1.4 8V SPE/4* Flex Potência 98/106 cv (gasolina/etanol) a 6.000rpm Torque: 13,0/13,9 kgfm a 4.800rpm Onix LT 1.4 R7H - R$49.590,00 - R$50.790,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Espelhos retrovisores externos na cor do veículo / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Grade frontal com detalhes em prata "Link Silver" / Maçanetas externas na cor do veículo / Ar condicionado / Direção Elétrica Progressiva / Transmissão manual de seis velocidades / Trava elétrica nas portas / Vidro elétrico nas portas dianteiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Abertura do porta malas por controle remoto / Volante com controle das funções do rádio e telefone / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo / Tecnologia OnStar / Roda de aço aro 15" com calotas integrais / Sensor de estacionamento traseiro. Onix LT 1.4 R7I - R$54.790,00 - R$55.890,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Espelhos retrovisores externos na cor do veículo / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Grade frontal com detalhes em prata "Link Silver" / Maçanetas externas na cor do veículo / Ar condicionado / Direção Elétrica Progressiva / Trava elétrica nas portas / Vidro elétrico nas portas dianteiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Abertura do porta malas por controle remoto / Volante com controle das funções do rádio e telefone / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo / Roda de aço aro 15" com calotas integrais / Sensor de estacionamento traseiro / Tecnologia OnStar / Volante com revestimento premium / Controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante / Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas "Active Select". Onix LTZ 1.4 R7K - R$54.490,00 - R$55.750,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Maçanetas externas na cor do veículo / Ar condicionado / Direção Elétrica Progressiva / Transmissão manual de seis velocidades / Trava elétrica nas portas / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Abertura do porta malas por controle remoto / Volante com controle das funções do rádio e telefone / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo / Sensor de estacionamento traseiro / Volante com revestimento premium / Tecnologia OnStar/ Faróis de neblina / Luz de posição em LED / Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo / Faróis com detalhes cromados / Grade frontal com detalhes cromados / Maçanetas internas cromadas / Roda de alumínio aro 15" com superfície usinada / Computador de bordo / Vidro elétrico nas portas dianteiras e traseiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Bancos de tecido com revestimento premium. Onix LTZ 1.4 R7L (automático) - R$59.790,00 - R$60.950,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Maçanetas externas na cor do veículo / Ar condicionado / Direção Elétrica Progressiva / Trava elétrica nas portas / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Abertura do porta malas por controle remoto / Volante com controle das funções do rádio e telefone / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo / Sensor de estacionamento traseiro / Volante com revestimento premium / Faróis de neblina / Luz de posição em LED / Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo / Faróis com detalhes cromados / Grade frontal com detalhes cromados / Maçanetas internas cromadas / Roda de alumínio aro 15" com superfície usinada / Computador de bordo /Vidro elétrico nas portas dianteiras e traseiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Bancos de tecido com revestimento premium / Tecnologia OnStar / Controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante / Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas "Active Select". Pintura metálica: Preto Ouro Negro, Vermelho Carmim, Prata Switchblade e Cinza Graphite; R$1.350 / Pintura sólida: Branco Summit R$600. Onix 1.4 Active R7Q - R$57.190,00 - R$58.490,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Faróis de neblina / Luz de posição em LED / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Espelhos retrovisores externos elétricos na cor preta "High Gloss" / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Faróis com detalhes em preto "High Gloss" / Grade frontal com detalhes preto "High Gloss" / Maçanetas externas na cor do veículo / Maçanetas internas cromadas / Moldura de proteção lateral nas cores prata "Aquarium Silver" e preto "Anthracite" / Parachoques exclusivos da versão Activ pintados na cor do veículo / Porta-óculos no console de teto / Rack de teto / Roda de alumínio aro 15" com superfície usinada e design exclusivo da versão Activ / Volante com revestimento premium / Abertura do porta malas por controle remoto / Ar condicionado / Câmera de Ré / Computador de bordo / Controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante / Direção Elétrica Progressiva / Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade do limpador de para-brisa / Sensor de estacionamento traseiro / Transmissão manual de seis velocidades / Trava elétrica nas portas / Vidro elétrico nas portas dianteiras e traseiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Volante com controle das funções do rádio e telefone / Banco de tecido exclusivo para a versão Activ / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo / Tecnologia OnStar. Onix 1.4 Active R7R (automático) - R$62.290,00 - R$63.590,00 - Airbag duplo / Alarme Anti-furto / Faróis de neblina / Luz de posição em LED / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Espelhos retrovisores externos elétricos na cor preta "High Gloss" / Faróis com superfície interna preta (máscara negra) / Faróis com detalhes em preto "High Gloss" / Grade frontal com detalhes preto "High Gloss" / Maçanetas externas na cor do veículo / Maçanetas internas cromadas / Moldura de proteção lateral nas cores prata "Aquarium Silver" e preto "Anthracite" / Parachoques exclusivos da versão Activ pintados na cor do veículo / Porta-óculos no console de teto / Rack de teto / Roda de alumínio aro 15" com superfície usinada e design exclusivo da versão Activ / Volante com revestimento premium / Abertura do porta malas por controle remoto / Ar condicionado / Câmera de Ré / Computador de bordo / Controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante / Direção Elétrica Progressiva / Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade do limpador de para-brisa / Sensor de estacionamento traseiro / Trava elétrica nas portas / Vidro elétrico nas portas dianteiras e traseiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Volante com controle das funções do rádio e telefone / Banco de tecido exclusivo para a versão Activ / Banco do motorista com regulagem de altura / Banco traseiro rebatível / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo / Tecnologia OnStar / Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas "Active Select". Pintura metálica: Preto Ouro Negro, Vermelho Carmim, Prata Switchblade e Cinza Graphite R$1.350 / Pintura metálica: Laranja Burning R$1.550 / Pintura sólida: Branco Summit R$600. Onix 1.0 Joy R7C - R$38.990 - R$40.390,00 - Airbag duplo / Monitoramento de pressão de pneus / Sistema de freios com ABS, EBD / Parachoques pintados na cor do veículo / Roda de aço aro 14" com calotas integrais / Ar condicionado / Direção Elétrica Progressiva / Transmissão manual de seis velocidades / Vidro elétrico nas portas dianteiras / Banco traseiro rebatível / Provisão para instalação de rádio / Tecnologia OnStar. Pintura metálica: Preto Ouro Negro R$0,00 / Pintura metálica: Prata Switchblade R$1.350 / Pintura sólida: Branco Summit, Vermelho Pull Me Over R$600. *Smart Performance Economy 4 Cylinders
  19. ONIX 2013 - 2016 4ª Revisão: 40.000Km ou 48 meses O que deve ser feito: Substituição do filtro de óleo, de combustível e do sistema de ventilação. Troca do óleo e do fluído de freio (mandatória a cada 2 anos). Tipo de óleo: Dexos 1 ou equivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Quantidade: 3,50L (incluindo substituição do filtro). Custo da revisão: 4 x R$100,00 - 4 x R$98,00 - 4 x R$96,00 - 4 x R$114,00 - 4 x R$107,00 - 4 x R$120,00 ONIX 2017 > 4ª Revisão: 40.000Km ou 48 meses O que deve ser feito: Troca do filtro de combustível (externo ao tanque), troca do óleo, filtro e anel de vedação do bujão do cárter. Substituir fluido de freio a cada 2 anos. Tipo de óleo: Dexos 1 ou equivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Quantidade: 3,50L (incluindo substituição do filtro). Custo da revisão: 4 x R$107,00 Agendamento Online Localizar uma concessionária
  20. ONIX 2013 - 2016 3ª Revisão: 30.000Km ou 36 meses O que deve ser feito: Substituição do filtro de combustível, filtro de ar, filtro de óleo, troca do óleo e substituição das velas de ignição. Tipo de óleo: Dexos 1 ou equivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Quantidade: 3,50L (incluindo substituição do filtro). Custo da revisão: 4 x R$127,00 - 4 x R$136,00 - 4 x R$157,00 - 4 x R$144,00 - 4 x R$153,00 - 4 x R$164,00 ONIX 2017 > 3ª Revisão: 30.000Km ou 36 meses O que deve ser feito: Substituição do filtro de combustível, filtro de ar, filtro de óleo, troca do óleo, anel de vedação do bujão do cárter e substituição das velas de ignição. Tipo de óleo: Dexos 1 ou equivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Quantidade: 3,50L (incluindo substituição do filtro). Custo da revisão: 4 x R$153,00 Agendamento Online Localizar uma concessionária
  21. Lembra daquele Onix com apelo esportivo que a Chevrolet divulgou em teaser na última quarta-feira (9)? O novo modelo nada mais é que a linha 2017 do Onix Effect, que foi introduzido no mercado brasileiro há cerca de dois anos, mas acabou sendo descontinuado após a chegada da versão reestilizada do hatch. E o portal BlogAuto conseguiu flagrar a novidade, que deixou à mostra todos os seus detalhes externos e internos. Como dá para notar, o Chevrolet Onix Effect 2017 vai repetir a mesma receita da versão anterior. Entre as novidades, haverá grade dianteira com acabamento escurecido; adesivos no para-choque, parte inferior das portas e tampa do porta-malas, rodas de liga-leve de 15 polegadas (as mesmas do LTZ) com pintura em cinza grafite, faróis e lanternas escurecidos, teto e capa dos retrovisores em preto brilhante, entre outros. Há ainda spoilers, saias laterais, aerofólio em preto brilhante, acabamento em preto na área da placa traseira e o nome da versão posicionado nas portas dianteiras. O interior oferece moldura das saídas de ar e detalhes do volante em um tom de laranja, painel de instrumentos com grafismo exclusivo, bancos em couro e tecido com costuras contrastantes e volante multifuncional com base achatada (o mesmo do Effect antigo). A lista de equipamentos deverá ser a mesma do LTZ, com direito a monitoramento da pressão dos pneus, sistema multimídia MyLink, sistema OnStar, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, faróis e lanterna de neblina, entre outros. O motor será o mesmo 1.4 litro flex de quatro cilindros, que consegue desenvolver 98 cv com gasolina e 106 cv com etanol, a 6.000 rpm, e torque de 13 e 13,9 kgfm, respectivamente, a 4.800 rpm, associado a um câmbio manual de seis marchas. Espera-se que o novo Chevrolet Onix Effect 2017 seja oferecido por cerca de R$ 55 mil. Fonte: Notícias Automotivas
  22. Câmbio automático em carro 1.4? Foi com alto grau de desconfiança que recebi a informação de que o Onix ganharia transmissão automática. Isso foi na época do lançamento do carro, no final do ano passado, e era apenas um anúncio. Com câmbio manual eu já havia gostado do carro, nas duas versões de motorização (1.0 e 1.4). Mas câmbio automático tira potência, por causa do conversor de torque. Por isso, eu estava com o pé atrás. Uns dois metros atrás, aliás. Portanto, estava ansioso para andar no carro. Acabei de sair dele, a propósito. Para começar, posso dizer que fiquei feliz com o fato de a Chevrolet ter optado por esse câmbio (GF6), em vez do automatizado, Easytronic, ainda oferecido no Agile. Ponto para a Chevrolet, porque andei nesse Agile há algum tempo e ainda me lembro claramente dos trancos que ele dá. Não deixou saudades. O Onix, ao contrário, chega com a mesma transmissão que equipa o Cruze, além de Sonic, Cobalt e Spin. É um bom começo. Mas minha desconfiança permanecia. Nesses veículos, ele mostra suavidade nas trocas. Em todos eles, porém, essa caixa está associada a motores maiores e mais fortes. Agora, estamos num veículo 1.4. Isso muda tudo. Saio e ele começa bem. No plano, em caminhos urbanos, o Onix LTZ vai cativando tanto quanto a versão manual. Sem contar o que se ganha em conforto, claro. Noto, de cara, que ele está programado para evitar trabalho em rotações muito baixas. Basta o giro cair um pouco que ele já reduz uma marcha, com um leve tranco. Por “saber” que seu novo parceiro 1.4 tem lá suas limitações, o câmbio está programado para segurar um pouco mais as marchas antes da troca. Esse motor passou por alterações para equipar o Onix. Tem 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina. O torque é de 13,9 kgfm com etanol e 13,0 kgfm com gasolina. São números razoáveis para um motor dessa cilindrada, mas, no caso do torque, ele está disponível a 4.800 rpm. Por isso, é preciso não ter muita pena do acelerador, porque senão as respostas ficam lentas, embora a Chevrolet informe que 90% do torque esteja disponível a 2.300 giros. Na cidade, o Onix acompanha bem o ritmo do trânsito, mas na estrada o hatch sente um pouco mais. Andei mais de 500 km com ele em rodovias, e posso dizer que ele vai muito bem em planos, em velocidade de cruzeiro. Já nos aclives… Em subidas, a gente percebe claramente que o conjunto motor-câmbio está no limite para o carro. Basta aparecer uma inclinação que a rotação cai, idem para a velocidade. É nessa hora que a transmissão sente que é preciso jogar uma marcha para baixo, para “buscar” um pouco mais de ânimo e enfrentar a rampa. Por conta dessa escassez, as trocas são frequentes, o que não ocorreria se o motor fosse maior. Se o motorista quiser, pode trocar as marchas manualmente, por meio do botão localizado na própria alavanca. Para isso, basta selecionar na guia de engates o modo M. Números da montadora indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 12,0 segundos com etanol e 12,7 s com gasolina. A máxima é de 171 km/h. No geral, o Onix automático é muito mais útil no uso urbano, principalmente nas grandes cidades. Na estrada, ele requer um pouco de paciência, especialmente em trajetos com aclives. Em termos de consumo, o hatch está na média. Abastecido com gasolina, o modelo fez 8,8 km/l na cidade (o que não é lá grande coisa) e 14,1 km/l na estrada (o que é bom). A transmissão é oferecida como opcional nas duas versões do Onix 1.4 (LT e LTZ). Na LT, ela eleva o preço para R$ 43.790, e vem associada ao controle de cruzeiro, com comandos no volante. Na LTZ, como a testada, ela sai por R$ 47.690. Nesse caso, ela acrescenta R$ 3 mil ao valor do carro, e também vem acompanhada pelo controle de velocidade. O valor é um pouco elevado para um veículo desse porte, mas essa transmissão é bem sofisticada para o segmento. Perde só para a Powershift do New Fiesta (automatizada de dupla embreagem). Mas aí já estamos falando em um carro de faixa superior, e com preço na casa dos R$ 50 mil – R$ 49.990, para ser exato (versão 1.6 SE). Além do Onix, a opção automática está sendo oferecida também no Prisma, com a mesma motorização 1.4. É preciso levar em conta também que, com câmbio automático, o Onix passa a ser uma opção a portadores de necessidades especiais, que podem comprar o veículo com isenção de impostos, e, portanto, por preço bem mais vantajoso. Além do câmbio automático, o Onix é o mesmo carro agradável de sempre. Tem boa isolação acústica, e bom comportamento dinâmico. A direção hidráulica está bem calibrada, e a suspensão agrada tanto pela maciez como pela estabilidade. Nessa versão LTZ, vem com rodas de liga leve aro 15, e pneus 185/65. O visual do carro também é bem arrojado. Está ali brigando em modernidade com Hyundai HB20 e Ford New Fiesta. O kit multimídia MyLink (opcional) continua a ser um dos grandes diferenciais do modelo. Item normalmente disponível apenas em veículos de categoria superior, oferece uma grande tela sensível ao toque, de sete polegadas, para controlar som e telefonia (Bluetooth), além de permitir baixar fotos, por exemplo. O carro não tem comandos de som no volante, mas a tela fica bem próxima da mão, facilitando o acesso. De qualquer forma, é preciso desviar um pouco a atenção para o manuseio. O quadro de instrumentos (com velocímetro digital) é simples e moderno, e o acabamento agrada. Painel, laterais e bancos utilizam material de boa qualidade. O espaço é razoável para pessoas, mas limitado para carga. O porta-malas tem capacidade para 280 litros. Por tudo isso, é um carro de tendência mais urbana que rodoviária. Chevrolet Onix LTZ 2014 automático – Ficha técnica Carroceria / motorização: Hatchback 5 passageiros, 4 portas, motorização dianteira, tração dianteira Construção: Aço galvanizado nos painéis exteriores Fabricação: Gravataí, Rio Grande do Sul, Brasil MOTOR Modelo: 1.4 SPE/4 Disposição: Transversal Número de cilindros: 4 em linha Cilindrada (cm3): 1.389 Diâmetro e Curso (mm): 77,6 x 73,4 Válvulas: SOHC, duas válvulas por cilindro Injeção eletrônica de combustível: M.P.F.I. (Multi Point Fuel Injection) Taxa de compressão: 12,4:1 Potência máxima líquida (ABNT NBR 5484 – ISO 1585): Etanol: 106 cv a 6.000 rpm Gasolina: 98 cv a 6.000 rpm Torque máximo líquido (ABNT NBR 5484 – ISO 1585): Etanol: 13,9 kgfm (136 Nm) a 4.800 rpm Gasolina: 12,9 kgfm (127 Nm) a 4.800 rpm Combustível recomendado: Gasolina comum e/ou Etanol Rotação máxima do motor (rpm): 6.300 Bateria: 12V, 40Ah (50Ah com ar-condicionado) Alternador: 80A (100A com ar-condicionado) TRANSMISSÃO Modelo: GF6 Automática de 6 velocidades à frente sincronizadas Relação de marchas: Primeira: 4,449 Segunda: 2,908 Terceira: 1,893 Quarta: 1,446 Quinta: 1,00 Sexta: 0,742 Ré: 2.871 Diferencial: 4,11 CHASSIS/SUSPENSÃO Dianteira: Independente McPherson, molas helicoidais com carga lateral, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora Traseira: Semi-independente com eixo de torsão, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás Direção: Hidráulica, pinhão e cremalheira Direção redução: 18,3:1 Direção número de voltas (batente a batente): 3,2 Diâmetro de giro (m): 10,43 FREIOS Tipo: Discos dianteiros, tambor traseiro Disco diâmetro x espessura (mm): Dianteiro: 240 x 20; traseiro 200 x 31,5 RODAS/PNEUS Roda: 15 x 5,5 (alumínio – LTZ) Pneus: 185/65 R15 DIMENSÕES Distância entre eixos (mm): 2.528 Comprimento total (mm): 3.930 Largura carroceria (mm): 1.705 Altura (mm): 1.484 Bitola (mm): Dianteira: 1.487; traseira: 1.493 Altura mínima do solo (mm): 130 Peso em ordem de marcha (kg): 1.108 (LTZ com transmissão automática) Distribuição de peso (% dianteira/traseira): 64/36 CAPACIDADES Porta-malas (litros): 280 Carga útil (kg): 372 (LTZ com transmissão automática) Tanque de combustível (litros): 54 Óleo do motor (litros): 3,25 (3,50 com o filtro) Sistema de refrigeração (litros): 5,40 DESEMPENHO Velocidade máxima (km/h): Etanol: 171 Gasolina: 171 Aceleração 0 a 100 km/h (s): Etanol: 12s0 Gasolina: 12s7 Fonte: Notícias Automotivas
  23. O Chevrolet Onix tem uma vantagem superior a 25 mil carros sobre o Hyundai HB20, o vice-líder (Foto: Divulgação) Assim como o Palmeiras no futebol, o Chevrolet Onix é o campeão antecipado da temporada da indústria automobilística. Faltando apenas um mês para fechar 2016, o Onix tem uma vantagem superior a 25 mil carros sobre o Hyundai HB20, o vice-líder. A média de vendas do Onix é de 12,3 mil carros/mês; a do HB20 é de 9,9 mil. Portanto, é uma diferença impossível de tirar e a General Motors já pode mandar fazer a faixa de bicampeão para seu hatch compacto. E não foi um título qualquer. O Onix chega ao bi com um desempenho melhor do que teve no ano passado. Esse ano, o carro passou pelo seu primeiro face-lift e se tornou ainda mais competitivo. Sem dormir sobre os louros da vitória, a GM soube melhorar seu modelo campeão na hora certa. Assim, além de dar fazer algumas modificações estéticas, deu ao Onix dois novos motores (1.0 e 1.4), lançou uma versão aventureira (Onix Activ) e criou uma nova versão de entrada (Onix Joy). O Onix ficou mais potente e mais econômico, subindo para nota A de consumo na classificação geral do Inmetro em quase todas as versões, além de conseguir o selo de eficiência energética do Conpet. Para além disso, a GM fez um upgrade na central multimídia MyLink e introduziu no modelo o sistema On Star (assistente pessoal ao condutor em tempo real). O Chevrolet Onix é fabricado em Gravataí (RS) e caminha rapidamente para atingir 600 mil unidades produzidas desde seu lançamento, em 2012. O reposicionamento da linha Chevrolet em 2016 também transformou o Onyx Joy no carro mais barato da marca (R$ 39.590). Assim, a GM ganhou tempo e não precisa entrar correndo na aventura da produção de um modelo de entrada subcompacto, como era o plano inicial. A Volkswagen e a Fiat não tiveram a mesma sorte e ainda sofrem com as vendas modestas do Up e do Mobi. Muitas vezes um carro ganha a liderança do mercado por causa de suas vendas diretas, aquelas que são feitas para frotistas, taxistas e governos. Um contrato com uma grande locadora pode significar a salvação para alguns. Mas não foi isso que aconteceu com o Onix. Seu desempenho de vendas é bastante equilibrado entre atacado e varejo. O bicampeão brasileiro de vendas é líder nos dois quesitos. Na comercialização direta, o Onix teve 38,5 mil unidades vendidas, contra 29,7 mil do HB20. Nas concessionárias da rede Chevrolet, o Onix alcançou 96,4 mil vendas, enquanto o HB20 somou 81,8 mil nas revendas Hyundai. Um desempenho impressionante, se considerarmos que o Onix não é exatamente barato. Além da versão Joy 1.0, o carro tem mais uma versão 1.0 LT de R$ 44.890 e três versões 1.4 (LT, LTZ e Activ) de R$ 49.890 a R$ 57.490. Se você olhar com uma lupa, pode encontrar no mercado carros mais interessantes do que o Onix, dependendo de suas necessidades de uso e de sua disponibilidade financeira. Mas não resta dúvida: o Onix é, sim, uma boa compra. Quem quer um carro compacto para rodar na cidade, tem nas versões 1.0 opções econômicas e relativamente acessíveis. Quem precisa usar o carro na cidade e na estrada, encontra nas versões 1.4 uma mistura de agilidade e economia no trânsito urbano com desempenho honesto nas viagens. E para quem busca versatilidade em um hatch compacto mais bem equipado, o Onix Activ entrega esse algo mais. Assim se faz um líder. Da mesma forma que o Palmeiras foi corrigindo seus pontos fracos ao longo do campeonato, a GM soube melhorar seu carro-chefe quando sua liderança era mais folgada. Por isso ele é bicampeão antecipado. Fonte: Isto é
  24. Chevrolet MyLink Dentro do Onix, divirta-se com o exclusivo Sistema Mylink: uma tela LCD touch screen de 7" que reproduz vídeos, fotos, músicas, aplicativos de smartphones, além de fazer ligações. AUDIO Radio AM/FM Pode armazenar até 35 estações favoritas. Entradas USB e Aux-in Permite a reprodução de músicas de qualquer dispositivo USB compatível, como pen drives, smartphones, tocadores de MP3 ou iPod/iPhone. O MyLink também incorpora algumas das funções básicas do iPod. Acesse suas playlists ou procure por álbuns, artistas e músicas. Você pode também utilizar a função shuffle e deixar o MyLink criar uma playlist para você. Para isso conecte o seu iPod na entrada USB. Bluetooth Streaming Audio O Bluetooth Audio Streaming permite a você ouvir suas músicas no MyLink sem a necessidade de utilizar cabos. Primeiro é necessário que você pareie o seu dispositivo ou smartphone Bluetooth com o MyLink. Se o seu dispositivo ou smartphone for compatível com o Audio Streaming (transferência de áudio sem fios), as músicas armazenadas nele irão tocar no MyLink e alto-falantes do veículo. http://www.youtube.com/watch?v=Ksspgk7RYDM FOTO E VIDEO Conecte um dispositivo nas entradas USB ou Aux-in, localizadas no console central, para que o MyLink projete na tela LCD as imagens de fotos e vídeos salvos no seu dispositivo. Após selecionar a função Foto e Vídeo no menu HOME, clique no menu “Source” e escolha “USB (Filme)” ou “Aux (Filme)" para visualizar arquivos de vídeo. Escolha “USB (Fotos)” para visualizar arquivos de foto. Para visualizar as imagens é necessário que o veículo não esteja em movimento. Formatos de arquivo O MyLink reconhece os arquivos de fotos nos seguintes formatos: .jpg, .bmp, .png ou .gif. Para os arquivos de vídeo ele reconhece os formatos: .avi, .mpg, .mp4, .divx, .xvid ou .wmv. http://www.youtube.com/watch?v=ggWSN38seqo TELEFONE Por meio da função telefone você pode discar para o número desejado, acessar sua agenda de contatos e ainda ver o seu histórico de ligações (chamadas recebidas, realizadas e perdidas). O primeiro passo para utilizar essas funções é parear seu celular Bluetooth com o MyLink. Após o pareamento você terá acesso a todas essas funções do telefone. Para maior privacidade o MyLink permite que você transfira automaticamente uma ligação do modo viva-voz para o seu celular. Basta pressionar o botão Modo Privado localizado no canto inferior direito da tela. Também é possível cortar o som do microfone pressionando o botão Mudo. http://www.youtube.com/watch?v=rlQw-DFsd6k SMARTPHONE APPS Stitcher O aplicativo Stitcher já vem instalado no MyLink. Com ele é possível acessar por meio da internet do seu smartphone os seus podcasts favoritos sem sair do veículo. Ele permite acessar conteúdo de canais importantes como CBN, rádio Bandeirantes, CNN, Fox News, ESPN e vários outros canais do mundo todo.Para utilizar o Stitcher primeiramente é necessário que você tenha o aplicativo instalado no seu smartphone e uma conta ativa no Stitcher. Para instalar o aplicativo em seu smartphone basta acessar a loja iTunes App Store para iPhone ou a loja Google Play para smartphones Android, e fazer o download do aplicativo. Após a instalação do aplicativo, é necessário que o Bluetooth do seu smartphone esteja pareado com o MyLink. Após parear, clique na função Smartphone Apps do menu HOME do MyLink e depois clique no ícone do Stitcher para iniciar. Quando o Stitcher for iniciado, através da tela do MyLink, pressione o botão “MENU” para navegar pela lista de estações que estarão organizadas por tipo de assunto. Para ouvir o podcast basta clicar na opção desejada. Para salvar podcasts na sua lista de favoritos, basta pressionar o botão com o símbolo de estrela enquanto estiver ouvindo. Você também pode avaliar um podcast, caso tenha gostado ou não, pressionando os botões com um símbolo de “Curtir” e “Não Curtir”. Com o tempo, o Stitcher irá aprender as suas preferências e irá sugerir podcasts de acordo com o seu perfil. Para mais informações sobre o Stitcher™, acesse www.stitcher.com. http://www.youtube.com/watch?v=aDuVsv2PEcs CONFIGURAÇÕES DO VEÍCULO O MyLink permite que você ajuste algumas configurações do veículo de acordo com sua preferência pessoal. Para acessar esses ajustes, basta clicar na função Configurações no menu HOME. http://www.youtube.com/watch?v=aBR5h43eoGk Mais Informações: FAQ My Link Chevrolet
  25. Pelo 2º ano consecutivo, o Chevrolet Onix foi o veículo novo mais vendido do Brasil. O hatch encerrou 2016 com 153.372 emplacamentos, superando o HyundaiHB20, que vendeu 121.616 unidades. Os dois foram os únicos modelos a superar a marca de 100 mil carros comercializados no ano. O "pódio" é completado pelo Ford Ka, que teve 76.616 exemplares vendidos. Veja os 10 mais vendidos em 2016: 1) Chevrolet Onix: 153.372 unidades 2) Hyundai HB20: 121.616 3) Ford Ka: 76.616 4) Chevrolet Prisma: 66.337 5) Toyota Corolla: 64.740 6) Fiat Palio: 63.996 7) Renault Sandero: 63.228 8) Fiat Strada: 59.449 9) Volkswagen Gol: 57.390 10) Honda HR-V: 55.758 O grande trunfo do Onix para seguir à frente foi a mudança no visual. Junto com o facelift sofrido em julho, a Chevrolet lançou uma versão aventureira, Activ. Pouco tempo depois, a marca criou uma versão de entrada, Joy, que manteve o visual pré-reestilização. Hoje, ela representa quase 40% das vendas do compacto. Modelos mais caros Pela primeira vez desde 2008, há modelos de outros segmentos, além de compactos, entre os 10 mais populares do país. Naquela época, o representante dos carros médios foi o Honda Civic, na 9ª colocação. Agora, o também sedã Toyota Corolla emplacou 64.740 unidades, suficientes para colocá-lo no 5º posto. Algumas posições abaixo, o Honda HR-V é outro "intruso" na lista de carros "populares", com 55.771 carros vendidos e a décima colocação no ranking. Os dois modelos possuem versões acima dos R$ 100 mil. A propósito, a disputa entre os SUVs foi acirrada, com o Renegade ficando a apenas 4.190 veículos do maior rival. O Jeep emplacou 51.581 unidades ao longo do ano. Diversidade Além de modelos mais caros, 2016 é o ano em que mais marcas colocaram veículos entre os 10 mais vendidos no país. Até então, o número de fabricantes neste grupo era de no máximo 6 - Fiat, Chevrolet, Volkswagen, Ford, Renault e Hyundai. Agora, Honda e Toyota se juntam ao grupo. Isso mostra que o mercado brasileiro está mais dividido. A participação das chamadas "3 grandes" (Fiat, Chevrolet e Volkswagen) tem caído com o tempo. Dez anos atrás, elas tinham uma fatia de mais de 70% do mercado. Em 2016, a porcentagem não chegou a 45%. Estreantes Entre os principais lançamentos de 2016, o mais bem colocado foi a Fiat Toro, o 14º modelo mais popular no país, com 41.283 unidades emplacadas. A picape chegou a liderar o segmento em outubro. A Toro foi a primeira grande novidade a ser lançada, ainda em fevereiro. Com mais tempo de mercado, é natural que ocupe o primeiro posto nesta comparação. Outro lançamento da Fiat no ano, o Mobi, apresentado em abril, aparece logo atrás, na 22ª posição entre os mais vendidos, com 28.731 unidades. O Nissan Kicks é outro modelo inédito entre os 50 mais vendidos. Ele fechou 2016 com 10.712 carros emplacados, em 47º. Fonte: Auto Esporte